A SIC apresentou no Jornal da Noite do dia 28Ago'10 uma peça onde, o Vice-Presidente da Direcção e Director do Departamento Técnico da ANIC-GPL, identifica os elementos de segurança numa viatura a GPL  que actuam em caso de acidente.

À estranheza  habitual que nos provoca todo o destaque que é dado ao GPL nestas situações dramáticas, esta infeliz exposição mediática do acidente na A25 serve também para tornar visível a segurança das viaturas a GPL:

Mas esta exposição mediática também gerou alguma curiosidade nas pessoas e na procura de informação e esclarecimentos que na sua investigação foram percebendo que:

• Além do mesmo nível de segurança, ou superior, a utilização de GPL ainda permite uma racionalização da energia nesta altura em que a população já começa a tomar consciência que deveremos todos reduzir a dependência do petróleo;
• Além de permitir prolongar a vida útil de uma viatura a gasolina que ainda se encontre em condições, evita o seu abate por vezes despropositado e inoportuno, evita a substituição por uma viatura a gasóleo mais poluente (apesar da publicidade nunca o fazer parecer), diminui as emissões ainda assim poluentes da combustão a gasolina, e melhor que tudo consegue fazê-lo reduzindo o custo por km para perto de metade.  Este é um ponto absolutamente decisivo nos tempos difíceis que atravessamos;
• A legislação actual está desactualizada e é contrária às normas europeias nos temas do dístico identificador e estacionamento em subterrâneos porque já obriga ao mesmo nível de exigência de qualidade e segurança nas instalações;